令和7年度 春期 応用情報技術者試験 午後 問7 電動キックボードの状態遷移設計

電動KB（キックボード）の動作における状態遷移を問う問題です。
手押し状態（走行準備）からアクセルを押して加速するには、一定以上の速度が必要であり、その条件を満たした状態が 加速可能 です。
そこからアクセルを押すと 走行中 になります。
その後、アクセルを戻して惰性で走行している場合、まだ速度があるため「走行準備」ではなく 加速可能 な状態に戻ります。
したがって、「走行準備→加速可能→走行中→加速可能」となります。

各選択肢の解説

• ア: 加速可能で止まっており、走行中への遷移が抜けているため誤りです。
• イ: 走行中から惰性走行（アクセルを戻した状態）の遷移が含まれていないため誤りです。
• ウ: 正解です。
• エ: 惰性走行時は速度が維持されており、完全に停止して「走行準備」に戻るわけではないため誤りです。

図3の電動KBの状態遷移において、走行状態などから停止状態へ遷移するための条件を答える問題です。
停止状態と判断される条件は、速度がほぼゼロになることと、それが一時的ではなく継続することです。
具体的な数値は他の状態遷移条件から「0.1km／時未満」と導き出せ、またノイズや瞬間的な速度低下と区別するために「一定時間継続」することが求められます。

高得点のポイント

• 速度条件として 0.1km／時未満 を示していること
• 時間条件として 一定時間継続 を示していること

シェアリングシステムにおいて、車体や利用者のID以外に必要な管理情報を問う問題です。
電動KBがどこに存在するかの把握は、サービス運営上必須となります。
下線(ア)の周辺や動作概要を読み取ると、BLE通信を用いてスマホ経由で送信される情報として 位置情報 が該当します。

高得点のポイント

• 本文中の字句を用いて 位置情報 と正確に答えること

電動KBの制御部のタスクにおいて、該当する状態を図3中の字句で答える問題です。
電動KBの仕様や各タスクに必要な情報から、タスクbは電動KBが走行していない状態、すなわち 停止中 であることが読み取れます。

高得点のポイント

• 図3に存在する状態名から 停止中 を正確に抽出していること

電動KBの制御部タスク名を表4から答える問題です。
制御の中心となるタスクは、他の各タスクと連携して動作のオーケストレーションを行います。
表4の記述から、全体を統括するタスクである メイン が該当します。

高得点のポイント

• 表4中のタスク名から メイン を正確に抽出していること

電動KBの制御部タスクにおいて必要となる情報を答える問題です。
システムが電動KBを適切に制御・管理するためには、現在のステータスを常に把握しておく必要があります。
したがって、タスクに必要な情報は 電動KBの状態 となります。

高得点のポイント

• 電動KB に関する情報であることを明記する
• 現在の 状態 であることを示す

貸出し処理のシーケンスにおいて、車輪のロック解除が正常に行われた際のメッセージを答える問題です。
利用者がアプリで貸出し操作を行うと、システム側から車体のロックを解除するよう指示が出されます。
したがって、送受信されるメッセージは 車輪ロック解除指示 となります。

各選択肢の解説

• ア: 貸出し全体の応答であり、ロック解除のための具体的な指示ではありません。
• イ: 貸出し時ではなく、返却時にロックするための指示です。
• ウ: ロック指示に対する応答であり、貸出し時の動作とは逆です。
• エ: 正解です。
• オ: 解除指示に対する応答メッセージであり、指示そのものではありません。

貸出し処理において、ロック解除指示が実行された後に電動KBから返されるメッセージを答える問題です。
「車輪ロック解除指示」を受けた電動KBは、物理的なロックを解除した後、その結果をアプリ側に伝えます。
したがって、送信されるメッセージは 車輪ロック解除応答 となります。

各選択肢の解説

• ア: ロック解除応答を受けた後の、より上位のトランザクションでのメッセージです。
• イ: 返却時の処理です。
• ウ: 返却時にロックが成功した際のメッセージです。
• エ: 電動KBに対する指示であり、電動KBからの返答ではありません。
• オ: 正解です。

貸出し処理の最後に、アプリから利用者へ（あるいは管理サーバからアプリへ）最終的な貸出しの成否を伝えるメッセージを答える問題です。
すべての処理（ロック解除など）が正常に完了したことを受けて、貸出し手続きの完了を通知します。
したがって、該当するメッセージは 貸出し応答 となります。

各選択肢の解説

• ア: 正解です。
• イ: 返却時の処理です。
• ウ: 返却時の処理です。
• エ: ロック解除の指示であり、最終的な応答ではありません。
• オ: ロック解除の成否を示すものであり、貸出し処理全体の応答ではありません。

アプリで「返却」を選択してから、管理サーバから「返却指示」メッセージを受信するまでの時間を計算する問題です。

通信のフローは以下の通りです：

1. アプリ $\rightarrow$ 管理サーバ（返却要求）: $200$ ミリ秒
2. 管理サーバ $\rightarrow$ アプリ（返却指示）: $200$ ミリ秒

合計時間は $200 + 200 = 400$ ミリ秒となります。
秒に換算すると $0.4$ 秒です。
問題文に「小数第3位を四捨五入して、小数第2位まで求めよ」と指定されているため、$0.40$ が正解となります。

各選択肢の解説

本設問は数値入力のため、選択肢の解説はありません。桁数指定の無視による誤答に注意してください。

アプリが「返却指示」を受信してから、結果が成功となる「車輪ロック応答」を受信するまでの時間を計算する問題です。

処理のフローと所要時間は以下の通りです：

1. アプリ $\rightarrow$ 電動KB（車輪ロック指示 - 1回目）: $10$ ミリ秒
2. 電動KBでのロック処理（失敗）: $1$ 秒（$1000$ ミリ秒）
3. 電動KB $\rightarrow$ アプリ（車輪ロック応答 - 失敗）: $10$ ミリ秒
4. メッセージ再送までの待機時間: $0.5$ 秒（$500$ ミリ秒）
5. アプリ $\rightarrow$ 電動KB（車輪ロック指示 - 2回目）: $10$ ミリ秒
6. 電動KBでのロック処理（成功）: $1$ 秒（$1000$ ミリ秒）
7. 電動KB $\rightarrow$ アプリ（車輪ロック応答 - 成功）: $10$ ミリ秒

これらの時間を合計すると：
$10 + 1000 + 10 + 500 + 10 + 1000 + 10 = 2540$ ミリ秒となります。
秒に換算すると $2.54$ 秒です。
小数第3位を四捨五入して小数第2位まで求めると、$2.54$ となります。

各選択肢の解説

本設問は数値入力のため、選択肢の解説はありません。再送までの待機時間や処理時間の合算漏れに注意してください。